さすがに長年乗っていると、ノントラブルというわけにはいきません。というわけで、ここでは私のＲＳが体験したトラブルの中からいくつかを紹介します。幸い致命傷的な大きなものはなかったので現在も動いてくれてますが、生産中止から10数年たち交換部品もどんどん手に入りにくくなって、この先必要なのは根性かな？

※「燃費記録」と同じく、８５年１０月５日以前の記録が紛失してしまったので、それまでのものは私の曖昧な記憶によるものです。

年月	走行距離（ｋｍ）	不具合箇所	所　　　　　見
'83/9	約 30,000	ヘッドライトの球切れ	「何でたった１年半で切れるんや～」と思った覚えがあるから間違いないでしょう。その１ヶ月後ぐらいにもう片方も仲良く切れました。
'84/?	約 40,000	シフトレバー交換	「シフトノブの振動がひどいんですが。」と言ったら「対策品が出てますから交換しましょう。」と言われ、少し太い黒色のものになりました。ＲＳターボ用かな？と思ったのですが。
'85/?	約 65,000	後ショックオイル漏れ	「ショックアブソーバーの減衰力が２段に切り換えられる世界初の機構」（カタログより抜粋）からオイルが・・・。所詮、世界初とはこんなもんやね。
'87/11	108,814	初めてのゴマメ	助手席側ドアの下半分を道路に置いてあった巨大なブロックにぶつけてしまい、鉄板がえぐれ穴が開きました。へえ～ドアの内側はこうなってたのか。トホホ、知りたくなかった。
'88/10	123,305	異音発生	足回りのあたりから変な音が出始め、すぐ点検へ。で、キャリパーシム交換。これでまたＤＯＨＣサウンドが蘇ったぜ。
'89/8	138,862	２度目のゴマメ	バックで道路に出るとき右と左は確認したけど、なんと真後ろに路上駐車していた車にぶつけてしまいました。相手の修理費３万円、ＲＳはリヤバンパーとリヤクォーターモ－ルの交換。こんなとこに止めるなって。
'90/11	156,643	エンジンストップ	いきなりエンジンがとまりかからなくなってしまいました。これで２度目ということで、１週間ぐらいディーラーにあずけたけど原因不明とのこと。腕が悪いんじゃない？と言いたかったけど、黙っていました。
'91/2	159,026	サーモ不調	雪国の冬は寒いのに、水温が上がらなくてヒーターからは冷たい風しか出ない。車の中で凍死寸前、サーモスタットを交換してやっと生き返りました。
'91/8	168,593	オーバーヒート	東名高速で渋滞中、ボンネットから白煙が噴出しストップ。隣の車は指差して白煙が出てることを教えてくれるのですが、そんなこと分かってるって、なんたって目の前のことですから。というわけで電動ファン交換。
'91/11	171,287	クラッチ不調	勤務先の駐車場まであと少しというところでいきなりクラッチが切れず、ギアが抜けなくなってしまいました。クラッチの液漏れとのことでしたが、朝の通勤時間帯で慌てたのなんのって。
'92/4	175,898	エンジンストップ	何回目かのエンジンストップ。車検のついでにしっかり見てもらったところ、デストリビューターの交換となりました。ＲＳにはよくある不調とのこと。じゃあもっと前に直してくれよ、と言いたかったけど我慢しました。
'94/4	188,266	ほぼレストア	左右のタイヤハウスの内側に錆のため大きな穴が開いて、エンジンルームとつながってしまいました。そこでエンジンを下ろし修理するついでに、全塗装をすることにしました。モール類や窓枠のメッキ部品もすべて取り外し、新品に交換しました。小さなエクボやすりきずもしっかり消えて外見は新車のようになりました。かかった月日は３ヵ月半、費用はウン十万円でした。この日以来、雨の日には乗らなくなりました。何となく勿体なくて。
この後大きなトラブルはありません。またトラブルに見舞われた時には更新します。（本当はこのページだけは更新したくないのですが。）